La Alianza Mexicana de Organizaciones Transportistas A. C. (AMOTAC) convocó a un nuevo paro nacional para el miércoles 24 de junio a partir de las ocho de la mañana, con bloqueos en las principales autopistas del Valle de México y accesos a la capital, denunciando la falta de atención de autoridades a las extorsiones, inseguridad y abusos en el cobro de grúas.
Motivos del paro y denuncias
La agrupación, que reúne a operadores de carga, turismo y unidades ligeras, señaló que el diálogo con las dependencias responsables está estancado y que las mesas de trabajo instaladas con anterioridad no han producido acciones concretas para detener los cobros irregulares, los retenes discrecionales y la violencia en las carreteras federales.
AMOTAC afirmó que los operadores siguen enfrentando tarifas de arrastre que consideran “excesivas”, así como prácticas de extorsión por parte de autoridades municipales y estatales, las cuales, según la organización, han sido documentadas sin una respuesta institucional efectiva.
Acciones previstas y rutas afectadas
El paro incluirá concentraciones y cierres en las autopistas México-Querétaro, México-Pachuca, México-Puebla, México-Cuernavaca, México-Pirámides, Arco Norte, Chalco-México, Vía Morelos, López Portillo y diversos accesos a la Ciudad de México, lo que generará afectaciones de gran magnitud en la movilidad regional.
Contexto y exigencias
La convocatoria sostiene que el gremio se ha visto forzado a volver a las carreteras para hacer visible un problema que, desde su punto de vista, se ha normalizado ante la ausencia de vigilancia y regulación. El mensaje reitera la exigencia de un transporte “digno y justo”, una consigna utilizada en protestas anteriores para resaltar la precariedad del sector y la falta de garantías mínimas de seguridad para los conductores.
Este anuncio se produce en medio de diferencias persistentes entre transportistas y autoridades, marcadas por denuncias recurrentes de asaltos armados, cobros ilegales y operativos discrecionales que afectan la operación diaria de miles de unidades.
Posición gubernamental y perspectivas
Aunque la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ha declarado que mantiene canales de diálogo abiertos, la organización asegura que no existe un compromiso verificable para detener los abusos que, sostiene, forman parte del costo operativo del transporte en el país.
Con el paro del 24 de junio, AMOTAC busca presionar a las autoridades para obtener medidas inmediatas que regulen a las empresas de grúas, fortalezcan la seguridad carretera y eliminen las prácticas de extorsión. La jornada, que podría extenderse según la respuesta oficial, pondrá a prueba nuevamente la capacidad gubernamental para atender un conflicto que se repite cíclicamente y que impacta tanto al sector productivo como a millones de usuarios de las principales rutas del centro del país.
